汽车外饰的颜色不仅仅影响着整体的美观效果，也是行车安全一个很重要的因素，所以对于汽车外饰的颜色就需要严格的把控。汽车行业通常会通过对色灯箱来检测外饰的颜色，本文就为大家介绍一下具体的检测流程步骤。
汽车外饰颜色怎么检测？
对于汽车外饰部件的颜色，业界已经有比较成熟的规定。该标准规定了车身及车辆外部装饰件颜色及外观的评价方法、测量条件及颜色偏差的要求。适用于对车身及车辆外部装饰件（如：前、后保险杠、雾灯外框、牵引钩盖、前牌照板、油箱加注口门、左、右后视镜等。）的颜色及外观评价。
主要侧重于主要侧重于以下项目：目视、手感（遮盖不良、气泡、麻点、凹坑、起皱、破裂、漆点、抛光影、滴漆及流挂）、色差、光泽、桔皮等。
通常情况下会使用标准光源箱进行目视检测，然后结合色差仪，光泽度仪得出更加精准的色差、光泽度数据。
对色灯箱检测汽车外饰颜色步骤：
标准光源对色灯箱应用原理就是保持稳定的光源环境，用户使用特定的观察角度进行目视检测。其具体的较色规范如下：
1、根绝要求，接通电源。保持稳定的电压，国内通常为220V。
2、轻按对色灯箱面板上ON/OFF键，LCD液晶模块显示接通电源，并流动显示各光源名称，累计使用时间及开关次数.
3、按D65、CWF、U30、TL84、F/A、UV键均可自动切换，也可同时开启多种光源(同时按下)LCD液晶模块会显示对应光源名称和使用时间，CLR为复位清零。
4、检测样品的位置
汽车外饰检测样品的体积，不易过大，应该保证可以放置于灯箱的中间位置，以减少外间光源的影响。
5、选择观察角度
根据国际标准，只有两种观察角度是可以使用的，它们是：a、零度光源，45度观察(0°-45°)即光源从零度(垂直)入射角照在样品上，观察者从45度观察样品。b、光源、45°斜台，45度光源，零度观察(0°-45°)，在这个布局须使用特定的45度斜台(45°Fixed angle table)使光源从45度照射在样品上，观察者从零度(垂直)观察样品。
6、检测结果标记
所有标准样板都应有标准样板代号、色号、颜色标记、发行日期、确认人签名。用于后期的调色配色。
汽车外饰颜色差异如何避免？
现代轿车外饰件一般多采用注塑工艺成型，再进行喷漆或皮纹处理。作为喷漆件，为保证与车身颜色及漆面质量的一致，在选材时必须考虑喷涂系统，例如北美车身油漆多采用高温烘烤系统，外饰件选材时应考虑选择可耐高温烘烤的原料；作为皮纹件，在选材时须特别考虑原料的颜色及耐候性能是否满足设计要求。
保险杠一般采用喷涂处理，长期受到风吹、日晒、雨淋，在碰撞时首当其冲，工况恶劣，所以其材料有以下要求：
良好的抗冲击性能：碰撞时有良好的弹性，为乘客提供保护；
良好的耐候性：防止在高温暴晒下变形、老化等；
良好的油漆附着能力：保证油漆不能脱落、变色；
良好的流动性：满足注塑加工工艺的要求；
良好的加工性能：便于注塑模具设计；
价格相对低廉：保险杠材料用量大，可以有效降低使用成本。
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