卤素灯色温多少K最好？

卤素灯作为白织灯的一个变种，其性能比传统白织灯更为优异，且寿命也比普通白织灯更长，目前主要应用于汽车行业。那么，卤素灯色温多少K最好呢？本文就为大家简单的介绍一下卤素灯色温的相关知识，对色温知识感兴趣的朋友可以了解一下！

什么是卤素灯？

卤素灯简称为卤素泡或者卤素灯泡，又称为钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种。

原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂。因此卤素灯泡比白炽灯更长寿。

卤素灯供电电压通常分为交流220V和直流12V、24V两种。

虽然卤素灯泡比传统的白炽灯性能更为优异，不过随着照明行业的不断进步，更加节能环保的LED时代已经到来，目前卤素灯主要应用于汽车行业。

卤素灯色温多少K合适？

卤素灯色温：气体放电卤素灯高的色温可达5000多。灯丝带有卤素循环的大约在2700左右。 

卤素灯与其他白炽灯的最大差别在于一点，就是卤素灯的玻璃外壳中充有一些卤族元素气体（通常是碘或溴），其工作原理为：当灯丝发热时，钨原子被蒸发后向玻璃管壁方向移动，当接近玻璃管壁时，钨蒸气被冷却到大约800℃并和卤素原子结合在一起，形成卤化钨（碘化钨或溴化钨）。卤化钨向玻璃管中央继续移动，又重新回到被氧化的灯丝上，由于卤化钨是一种很不稳定的化合物，其遇热后又会重新分解成卤素蒸气和钨，这样钨又在灯丝上沉积下来，弥补被蒸发掉的部分。通过这种再生循环过程，灯丝的使用寿命不仅得到了大大延长（几乎是白炽灯的4倍），同时由于灯丝可以工作在更高温度下，从而得到了更高的亮度，更高的色温和更高的发光效率。

卤素灯色温多少K最好？

卤素灯在汽车行业应用十分广泛，首先了解一下色温在车灯中的应用。卤素灯的色温是3000K的，颜色是黄色的，氙气灯的色温则是4300K或以上，并且随着色温的升高，颜色逐渐变蓝甚至粉红。色温过高会呈现出偏蓝（更高会呈现出紫色），这种色温的灯光在雾霾天气下穿透力极差，所以出现的情况就是，你在车内看不清外面的路况，而对面的司机或行人却被你晃的睁不开眼，这是很容易产生安全问题的，所以选择氙气灯时绝对不要为了让自己的车看起来更酷炫，不顾改装法律，选择色温过高的产品，这不仅是为自己的安全着想，也是为他人的安全负责。

另外，色温越高的氙灯，使用寿命反而越短，4300K的灯管寿命为3200小时，5000K与6000K的灯 管大约是2000个小时，这与氙灯的内压有关，色温越高，氙灯的内压越高，寿命越短，所以在选择车灯色温的时候，一定要注意均衡性，并不是越高越好。

汽车卤素灯色温是多少K？

关于色温的选择。HID的色温有4300K、5000K、6000K、8000K、12000K等不同型号，光线颜色按照黄白、白、蓝白、蓝、紫的顺序变化，色温越高流明逐渐降低，穿透力越差。各种高档车原装HID均是采用4300K左右的色温（国家标准不能高于5000K），直观比较的话4300K的灯光发白稍带黄色，无论雨天雾天穿透效果都不错，但是没有6000K的视觉效果好，6000K的灯发光呈白色带点蓝色，雨天雾天效果就很差，建议选择4300或者5000的。

卤素灯色温5000K好不好？

汽车车灯最主要的功能就是为了在夜间给驾驶人照亮前方视野，从而提升行车安全，还有另一作用则是提醒前方车辆，警示车辆位置所在。

高色温型则在灯泡玻璃上镀上浅蓝色系镀膜，以这样的方式将原本黄光变为黄白光，甚至接近白光，这类改装灯泡色温大约在3800K~4300K之间，与氙气灯的色温相当接近，主要让卤素灯泡不会显得昏黄，看起来较有精神，且这样范围内的色温年审车时也可顺利过关。当然，市面上也有不少标榜色温高达4500K、5000K甚至6000K的改装灯泡，一般来说这是将灯泡玻璃镀上更深蓝的镀膜而成，所发出的光量其实被阻挡不少，就会看起来很白，但是却不亮的现象，且年审车时通过率肯定不高，因此别为了追求炫目的视觉效果反而牺牲升级改装灯泡的本意喔！