新车车身车门色差如何评定？

新车在出厂前就需要对整车的色差进行评定，那么该如何检测车身车门的色差呢？对于汽车行业而言，常用的测试方法就是通过专业的颜色检测人员通过目视评定，由于普通的对色灯箱难以检测车身车门这种体积较大的样品，就需要构建特定的标准光源房。

新车车身车门色差分析：

通常来说，新车的车身车门是不会出现肉眼可见的色差的。这是因为汽车出厂前会对整车做严格的色差检测，保证汽车的外观品质。当然，在实际的生产过程中，想要完全的消除车身和车门的色差也是不可能做到的，其可能产品色差的原因有以下几个方面：

1、喷漆品质

不同批次油漆由于配方上的差异，本身就存在一定的色差，若车身车门使用不同批次的油漆，那么就有可能出现色差问题，因此汽车在喷漆涂装时，就需要对不同批次油漆进行色差评定。

2、底材因素

若车身车门使用的底材不同，或者底材表面平整度不一，就会导致油漆喷涂的漆膜厚度不一样，从而出现色差不均的问题。

3、喷漆工艺

喷漆是的温度、喷涂速率等工艺参数不一致，就会导致车身车门漆膜出现一定的色差。

新车车身车门色差检测方法：

为了准确的评定新车色差问题，就需要在统一的标准光源条件下进行目视检测。目前，市面上常用的多光源标准光源箱由于结构相对固定，只能检测体积相对较小的样品，对于车身车门这种大型待检测样品，就难以进行评定。

为了满足汽车行业颜色管理方面的需求，DOHO对色灯箱品牌就可以为广大用户定制专门的标准光源房，它的色温范围2300K-8000K，你可以通过螺旋开关控制色温以及亮度，搭配专业的照度计以及色温计使用，让您的对色工作更加精准。

以上就是小编搜集整理的“新车车身车门色差如何评定？”全部内容，想了解更多色差检测资讯的用户，可以关注我们的后续更新！