汽车在生产环节，由于油漆来料颜色品质差异和生产工艺管控不够严格，就很容易出现汽车油漆色差，为了检测汽车外观颜色，就需要通过专业的设备鉴别汽车油漆色差，本文就为带来标准光源箱检定汽车油漆色差的方法。
汽车油漆色差产生原因：
首先，油漆材料的批次对车身色差的影响。颜料主要影响色相，金属粉的大小及含量影响色差的明暗度，金属粉越大，含量越高，则明度越高。
其次，油漆材料遮盖力对车身色差的影响。油漆遮盖力低，就要适当增加喷涂膜厚，否则油漆不能完全遮盖底材，漆膜外观将产生发花、色差等弊病。
第三，施工参数对车身色差的影响。在汽车上色时，如果采用静电喷涂法涂装时，通常采用高转速杯式自动静电喷涂机（ESTA）和自动空气喷涂机（spraymate）相配合进行。
第四，循环输漆系统对车身色差影响。色漆在输漆系统中的流速对颜色有较大影响，特别是某些高铝粉含量的色漆。如果流速过低，铝粉易沉降，从而在短期内对颜色有较大影响。
如何鉴别汽车油漆色差？
鉴别汽车油漆色差通常有两种方法：目视法和仪器测色法。很多汽车生产厂商为了保证汽车外观品质，就会结合两种方法对汽车油漆色差进行评定。
1、目视法
传统的目视法就是在自然光下对汽车油漆色差进行检定，不过由于自然光条件很不稳定，工业生产时无法时刻都在自然光下进行对色，因此就需要可以代替自然光的人造标准光源。标准光源对色灯箱就是一款配置多种标准光源的目视比色灯箱，统一油漆色差检测时的光源环境，切换常用的标准光源D65，观察者通过特定的角度就可以对汽车油气色差进行评定。不过目视法由于是一种纯主观的色差评定，所以检测结果会受到观测者自身因素影响。
2、仪器测色法
常用的测色仪器就有色差仪和分光测色仪。色差仪，也被称为光电积分式色差仪，这种仪器可以把抽象的颜色信息数字化，用数字方式比较和分析，颜色检测就变得简单的多。光电积分色差仪是以三次激值为色彩计算基础研发而来的。光电积分色差仪在使用和测量是要注意周围环境以及测量物体本身材质而正确选取测量方式和计算公式。
分光光度测色法是依靠分光测色仪实现的颜色检测方式，这种方式要比一般的光电积分测色法要更为准确，同时功能更为完善。可以测量荧光物质、紫外物质、金属漆、玻璃等光电积分测量起来比较吃力和复杂的产品。
汽车漆有色差怎么办？
为了保证汽车油漆色差在合理的范围内，就需要对油漆来料、加工工艺进行严格的色差检定。
1、加强油漆采购检验，同颜色的面漆应该控制在一家生产商。使用不同批次油漆时，需要严格的色差测定。
2、涂装设备清理保养。涂装前应该彻底清洁工具，特别是换色时，输漆管路一定要洗净，避免混色。
3、涂装底材处理。如果涂装底材表面凹凸不平，也会导致涂装油漆出现色差。
4、涂装工艺严格管控。涂装时的温度、涂装厚度、油漆混合比例，都会导致汽车油漆出现色差，因此需要严格管控各项涂装参数。
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